Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata.Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit




Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Navigatie


Index » inginerie » Navigatie
EXAMEN SCRIS SPECIALIST CLASA - NAVIGATOR - PROBLEMA COMPLEXA DE NAVIGATIE


EXAMEN SCRIS SPECIALIST CLASA - NAVIGATOR - PROBLEMA COMPLEXA DE NAVIGATIE




EXAMEN SCRIS SPECIALIST CLASA - NAVIGATOR - PROBLEMA COMPLEXA DE NAVIGATIE

Nava "Constanta" in mars de instructie in partea de vest a Marii Negre. Harta 1.250.01 editia 1990. Data 24 februarie 2000. Se naviga dupa compasul magnetic si dupa girocompas cu corector automat; nu se traseaza curba de giratie, VN = 14 nd. , f = 1.05 , Dg = +1 .0 ; marea gradul 1-2 , vizibilitate buna , vant slab , curent neglijabil . (efemerida nautica M.A.E. - 1990)




O_

Cℓ

SECVENTA

SE CER

Nava in j 05'.2 N , l 44'.4 E . Se masoara : Rg1 = 207 la Far Tuzla si Rg2 = 311 .9 la Far At. Constanta. Se determina punctul navei. Nava ia Dg = 359

j 05'.2 N

l 44'.4 E

Da = 0

V = 13.3 nd

Dc =

Dc =

Se masoara : Rg1 = 193 .2 la Far Tuzla, Rg2 = 343 .3 la Far Midia, Rg3 = 226 .7 la Far Intrare Constanta, Rg4 = 345 .3 la Far Midia si Rg5 = 195 .2 la Far Tuzla. Se determina punctul navei. Se schimba de drum la Dg = 24

Ra1 = 195

Ra2 = 345

Ra3 = 227

j 11'.3 N

l 44'.6 E

E (170 ; 0.9 M)

Da = 25

Se determina punctul navei cu relevmente succesive la Far Midia : Rg2 = 252 .3 . Nava ia Dg = 27

Ra2 = 253

j 23'.4 N

l 52'.9 E

E (175 ; 0.6 M)

Da = 28

Se masoara unghiurile orizontale : Biserica Vadu - 13 .8 - Snl. Chituc si Snl. Chituc - 77 .3 - Snl. Periboina. Se determina punctul navei. Nava ia Dg = 24

j 29'.6 N

l 56'.7 E

E (270 ; 0.8 M)

Cℓ = 163.2 M

? _

Se masoara simultan la Far Portita : Rg1 = 345 .8 si unghiul vertical

b = 9'.7 . Se determina punctul navei. Nava ia Dg = 29

Ra1 = 346

d = 4.7 M

j 35'.9 N

l 00'.8 E

O = 07.30

Da = 30

Se determina punctul cu relevmente succesive : Rg2 = 303 .3 la Far Portita. Nava ia Dg = 94

Ra2 = 304

j 38'.7 N

l 03'.1 E

E (0 ; 0 .0 M)

Da = 95



Nava in j 38'.7 N , l 07'.3 E . S-au facut urmatoarele observatii la tinta radar A : 07.44 Rg = 152 d = 11.5 M

07.50 Rg = 150 d = 9.4 M

07.56 Rg = 147 d = 7.4 M

La acest moment incepe manevra de apropiere la distanta minima. (Rezolvare pe planseta iar de la O = 07.59 si pe harta.)

DA = 20

VA = 20.0 nd

Ra = 145

d = 64 cab./07.59

dmin = 12 cab.

Dg = 66

tman = 27 min.

O = 08.26

Cℓ = 182.2 M

S-a recunoscut tinta A ca nava directoare cautata. Cand nava proprie este la dmin fata de nava directoare, se executa semnalul :

"Iau acum DF = 105 .0 , VF = 8.0 nd . Ocupati pozitie esalonat PvTb distanta 4 M , manevrand cu 14 nd. "

In continuare se naviga in formatie. (Rezolvare numai pe harta.)

Dg = 106

Oterm = 09.08

Cℓterm = 191.4 M

Se executa acum semnalul : "Cercetati in Ra = 140 .0 cu VCC = 14.0 nd. lipsind 60 minute din formatie."

La 10.30 nava proprie primeste libertate de manevra din formatie si ia Dg = 149 .0 , VN = 14.0 nd. (Rezolvare numai pa harta.)

Osch.dr = 10.08

Dgint = 23

Osf.man = 10.30

Cℓsf.man = 209.7 M

S-au facut urmatoarele observatii radar la tinta B , cu nava in

Dg = 149 .0 , VN = 14.0 nd : 11.09 Rg = 215 .0 d = 5.5 M

11.12 Rg = 214 d = 4.4 M

11.15 Rg = 211 d = 3.2 M

Pentru evitarea coliziunii se ordona la acest moment (O = 11.15) STOP MASINA IMEDIAT.

La ora 11.17 nava proprie este stopata iar la tinta B se executa o topare de control : Rg = 203 .5 si d = 2.5 M .

Revenirea se face la nCPA . (Rezolvare numai pe planseta.)

CPA = 4.5 cab.

TCPA =

8m/11.23

DB = 76

VB = 22.0 nd

Asp. = - 44

nCPA = 2.0 M

nTCPA =

6m/11.23

La culminatia Soarelui se masoara : HiO = 36 e = +1'.5 , i = 8m Se determina ja din inaltimea meridiana a Soarelui.

Nava ia Dg = 224

Oculm = 12.13

Cℓculm = 232.5 M

je 12'.5 N

le 01'.8 E

HaO = 36

ja

Da = 225

Se masoara : hiO = 23 37'.9 si simultan se citeste A = 15h12m10s.0 .

(Tm-A) = - 2h02m05s.0

Se determina punctul astronomic al navei cu doua observatii succesive la Soare.

Cℓ = 272.5 M

je 42'.9 N

le 20'.7 E

Az = 228

Dh = +1'.0

ja 40'.4 N

la 21'.9 E

E (160 ; 2.7 M)








Politica de confidentialitate





Copyright © 2022 - Toate drepturile rezervate