Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata.Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit




Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Electronica


Index » inginerie » Electronica
» Comanda si protectia unui motor asincron pornit cu autotransformator


Comanda si protectia unui motor asincron pornit cu autotransformator




Comanda si protectia unui motor asincron pornit cu autotransformator

Pornirea motoarelor asincrone prin autotransformator este solutia optima din punct de vedere energetic dar implica costuri mai mari, de aceea ea se justifica in cazul motoarelor de putere.

Figura 5.8. Schema electrica desfasurata de comanda, protectie

si pornire cu autotransformator a unui motor asincron

F1, F2, F3, F5 – sigurante fuzibile, F4 – releu termobimatalic, K1, K2 – contactoare electromagnetice, K3T – releu de timp cu temporizare la actionare, K4T – releu de timp cu temporizare la revenire, S­1, S2 – butoane de actionare, M – motor asincron cu rotorul in scurtcircuit, AT – autotranformator

Schema electrica desfasurata de comanda si protectie a pornirii cu auto­trans­formator a unui motor asincron este prezentata in figura 5.8.

Pentru pornirea motorului se actionaza butonul S2 care alimenteaza bobina contactorului K1 si prin acesta si bobina contactorului K2. Automentinerea se face prin K2 (14–16) alimentand motorul cu tensiune redusa prin au­to­trans­for­ma­torul AT (limitandu‑se astfel curentul de pornire). O data cu con­tac­toa­rele K1 si K2 se ali­men­teaza si bobinele celor doua relee de timp K4T si K5T care isi incep tem­­po­ri­za­rea. Contactele normal inchise K1 (3–5) si K2 (3–5) se deschid. Prin ali­men­tarea bobinei K5T contactul normal deschis cutemporizare la revenire K5T (2–4) se in­chide dar nu poate alimenta bobina lui K3 deoarece sunt deschise contactele K1 (3–5) si K2 (3–5). Dupa scurgerea timpului reglat al releului de timp K4T contactul acestuia normal inchis cu temporizare la actionare K4T (3–5) se deschide. In acest moment se intrerupe alimentarea contactoarelor K1, K2 si a releelor de timp K4T si K5T. Prin reinchiderea contactelor K1 (3–5) si K2 (3–5) si prin contactul noemal deschis (dar inchis in acest moment deoarece temporizarea releului K5T este mai mare decat a releului K4T) cu temporizare la revenire K5T (2–4) este alimentata bobina contactorului K3 (0–1) care isi inchide contactele prin­ci­pale. Motorul este astfel alimentat la tensiune nominala K3 automentinandu‑se prin contactul auxiliar de automentinere K­3 (14–16). Pentru oprire se actioneaza bu­tonul S1. Protectiile sunt cele descrise anterior si carora le corespunde carac­te­ris­ti­ca temporala de pro­tec­tie din figura 5.3.











Politica de confidentialitate





Copyright © 2021 - Toate drepturile rezervate