Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata.Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit



Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Tehnica mecanica


Index » inginerie » Tehnica mecanica
Constructia si functionarea sistemului de transmisii


Constructia si functionarea sistemului de transmisii




Constructia si functionarea sistemului de transmisii.

Sistemul de transmisii mecanice se compune din :

reductorul de turatie ( RT );

transmisia cu lant ( TL ).

figura 1.

Principalele organe de masini ale celor doua mecanisme sunt :

La reductorul de turatie ( RT ):

rotile dintate cilindrice ( 1-2 ), (

arborii rotilor dintate cilindrice I, II, III;

penele paralele necesare pentru fixarea rotilor pe arbori;

lagare cu rulmenti;

carcasa.

La transmisia cu lant ( TL ):

rotile cu lant 1l, 2l;

arborii rotilor de lant Il , IIl ;

lagarele cu rostogoliri;

pene paralele pentru fixarea rotilor de lant pe arbori;

carcasa.

Legatura dintre arborele de intrare al reductorului si motorul de actionare se face prin cuplajul C1, iar legatura dintre arborele de iesire al reductorului si transmisia cu lant se realizeaza prin intermediul cuplajului C2.

Functionarea sistemului de transmisii mecanice consta in transmiterea energiei mecanice de la motor la arborele condus al transmisiei cu lant cu reducerea vitezei unghiulare si cresterea corespunzatoare a momentului de torsiune.

In timpul functionarii sistemului de transmisii mecanice o parte din energia mecanica se consuma pentru invingerea frecarilor dezvoltate in cuplele cinematice corespunzatoare ale mecanismului.

Luarea in considerare a acestor pierderi prin frecare se face pe baza randamentului cuplelor cinematice.




loading...




Politica de confidentialitate


Copyright © 2020 - Toate drepturile rezervate