Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata.Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit




Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Tehnica mecanica


Index » inginerie » Tehnica mecanica
Determinarea momentului dinamic maxim si admisibil pe care il suporta nava


Determinarea momentului dinamic maxim si admisibil pe care il suporta nava


Determinarea momentului dinamic maxim si admisibil pe care il suporta nava, utilizand diagrama de stabilitate.

Aria delimitata de CSS si abscisa reprezinta lucrul mecanic total al momentului de redresare adica lucrul mecanic cu care nava este capabila sa se opuna momentelor exterioare aplicate dinamic.

Aceasta arie delimitata de CSS si abscisa reprezinta rezerva de stabilitate dinamica a navei.Ea poate fi considerata si ca o marime a stabilitatii dinamice


In urma aplicarii unui moment Md constant nava se va inclina iar viteze unghiulara generata de momentul Md va avea valoarea maxima cand momentul de redesare M0 va egala momentul de inclinare Md.Unghiul de inclinare transversala corespunzator 0 reprezinta unghiul de inclinare statica al navei.Dupa ce nava a ajuns in poz 0s ea continua sa se incline ca urmare a inertiei dar din acest punct momentul de redresare are valori mai mari decat momentul de inclinare.Prin urmare viteza unghiulara va incepe sa scada pana ce nava se va opri pentru moment.



Daca asupra navei actioneaza constant un moment de inclinare nava ramane canarisita cu un unghi 0s deci rezerva de stabilitate dinamica se va reduce la aria ABCD

Momentul minim de rasturnare Mr este determinat de momentul maxim aplicat dinamic la care nava mai este capabila sa se opuna fara a se rasturna.Supusa unui asemenea moment nava se va inclina datorita inertiei pana la 0d ajungand in echilibru instabil.Orice moment suplimentar de inclinare va duce la rasturnarea navei

Momentul minim de rasturnare sau maxim admisibil este exprimat de produsul dintre deplasamentul navei D si bratul minim de rasturnare    Mr =D *lr (din schemele de mai sus)







Politica de confidentialitate





Copyright © 2023 - Toate drepturile rezervate