SART - SEARCH AND RESCUE TRANSPONDER

SART - SEARCH AND RESCUE TRANSPONDER

SART-ul reprezinta in sistemul GMDSS principalul mijloc de localizare a navei sinistrate sau a mijlocului de salvare.SART opereaza in banda de 9GHz si genereaza o serie de semnale de raspuns cand primeste semnal de aceeasi frecventa de la un radar .SART pot fi fie portabile ,permanent instalate la bordul navei sau mijlocului de salvare sau integrate in EPIRB

SART pot fi activate manual sau automat atunci cand sunt aruncate in apa astfel ca ea va raspunde in momentul in care este interogata.SART trebuie sa aiba baterii care sa-i permita 96 ore pe standby urmate de minimum 8 ore de transmisie cand este activata de un semnal radar.Trebuie deasemenea sa opereze intre -20 si 55 grd C

Trei factori majori afecteaza raza de la care SART poate fi detectata pe un ecran radar

1. Tipul radarului folosit si modul cum opereaza-radarele cu antene inalte si performante de receptie sporite vor receptiona semnalul SART cu mai multa acuitate..Deasemenea utilizarea radarului pe o scala prea mica scade sansele unei bune detectii.Scala optima este 6-12 Nm SART vor fi detectate doar de radarele de 3 cm ( X band) si nu si de cele de 10 cm (S band)
2. Conditiile meteorologice - pe o mare calma sansele de detectie scad datorita reflexiei pulsului radar de suprafata marii.Pe o mare cu valuri inalte exista sansele unei receptii de la mai mare distanta datorita cresterii inaltimii de la care emite SART (cand urca pe val) dar receptia este sporadica.

3. Dispunerea SART in mijlocul de salvare- pentru o receptie cat mai buna inaltimea cea mai mare fara obstructii este de dorit
• SART culcat pe podea 1.8 Nm
• SART in picioare pe podea 2.5 Nm
• SART plutind in apa 2.0 Nm
• SART la 1 m deasupra apei 5Nm

SART si reflectorul radar nu trebuie folosite in acelasi mijloc de salvare deoarece reflectorul poate ascunde semnalul SART

Din aeronave SART poate fi detectat fara probleme de la 40 Nm de la o inaltime de 1000 m