Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata. Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit


Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Tehnica mecanica


Index » inginerie » Tehnica mecanica
MECANISMUL CU ROTI DINTATE


MECANISMUL CU ROTI DINTATE


MECANISMUL CU ROTI DINTATE

 

1.      Schema cinematica a reductorului in doua trepte

Schema cinematica a reductorului in doua trepte este compusa din patru roti dintate grupate cate doua. Astfel roata 1 si roata 2 formeaza prima treapta a reductorului iar rotile 3 si 4 formeaza a doua treapta a reductorului.

Roata 1 are z1 numar de dinti, roata 2 are z2 numar de dinti iar rotile 3 si 4 au z3 respectiv z4 numar de dinti.



Schema cinematica este reprezentata in figura de mai jos :

unde M.E. este un motor electric care pune in miscare roata 1 cu o anumita turatie miscarea de rotatie transmitandu-se mai departe rotilor 2,3si 4

2.      Repartizarea raportului de transmitere pe cele doua trepte ale reductorului

Raportul de transmitere total este produsul raportului dintre cele doua trepte ale reductorului :

IR=i12 x i34

Raportul de transmitere al primei trepte este i12=-z2/z1 iar raportul de transmitere pe treapta a doua este i34=-z4/z3

De unde ne rezulta ca raportul total este iR=z2xz4 / z1xz3.

3.      Calculul numarului de dinti

Vom exemplifica calculul numarului de dinti pornind de la faptul ca se cunoaste numarul de dinti ai primei roti( z1= 26). Calculul numarului de dinti este prezentat in tabelul de mai jos :

i13=

10

aw=

125

[mm]

Distanta dintre axe

β=

10

[grade]

Unghiul de inclinare al danturii

iR=i12*i34 (1)

#'STAS 6012-82'!A1

i13=

9,9225

i12=

3,15





E=

0,78%

i23=

3,15

Alegerea numarului de dinti:

z1=

26

z1 se alege mai mare decat 14 si mai mic decat 30

z2=

82

4.      Determinarea modulului si a distantei intre axe

Calculul modulului si a distantei intre axe se calculeaza de asemenea tabelar precum si calculul sumei coeficientilor de deplasare, impartirea coeficientilor de deplasare pe cele doua roti si calculul geometric al angrenajului.

αn=

20

[˚]

inv αn=

0,014904384

αt=

20,284

[˚]

inv αt=

0,015570165

αtw=

22,212

Se impune ca αtw≤24

CORECT, MERGI MAI DEPARTE

inv αtw=

0,020665057

Se calculeaza coeficientul de deplasare suma:

xts=

0,7444

xns=

0,7

Acest coeficient de deplasare suma se imparte
pe cele doua roti cu ajutorul nomogramelor din
indrumatorul de proiectare

xn1=

0,39

xt1=

0,384075024

xn2=

0,31

xt2=

0,305290403

Calculul elementelor geometrice generale ale rotilor angrenajului

Modulul frontal

mt=

2,284709877

[mm]

Diametrul de divizare

d1=

59,4024568

[mm]

d2=

187,3462099

[mm]

Diametrul de rostogolire

dw1=

60,18518519

[mm]

125

dw2=

189,8148148




[mm]

Diametrul de ptcior

df1=

55,5324568

[mm]

df2=

183,1162099

[mm]

Inaltimea dintelui

h=

5,113166656

[mm]

Diametrul de cap

da1=

65,75879011

[mm]

da2=

193,3425432

[mm]

Arcul de divizare
frontal al dintelui

st1=

4,499419241

[mm]

st2=

4,139419241

[mm]

Arcul de cap frontal
al dintelui

sat1=

1,605448609

[mm]

αta1=

32,078505

sat2=

1,741975932

[mm]

αta2=

24,646545

Arcul de rostogolire
frontal al dintelui

swt1=

3,986634064

[mm]

swt2=

3,1913813

[mm]

Arcul de divizare
frontal al golului

et1=

2,940192099

[mm]

et2=

3,073242721

[mm]

Arcul de cap
frontal al golului

eat1=

6,630235013

[mm]

eat2=

5,701539513

[mm]

Arcul de rostogolire
frontal al golului

ewt1=

3,285571153

[mm]

ewt2=

4,080823916

[mm]

Diametrul de baza

db1=

55,71881816

[mm]

db2=

175,7285803

[mm]

Pasul frontal de divizare

pt=

7,177627764

[mm]

Pasul de baza frontal

pbt=

6,732531915

[mm]

Pasul de rostogolire

pw=

7,272205217

[mm]

Marimi de verificare

Gradul de acoperire frontal

Єα=

1,586742675

Gradul de acoperire axial

Єβ=

0,614154796

Gradul de acoperire total

Єγ=

2,200897471

Observatie:

Єαmin 1,05) 1,2 ..1,87]

Documentatia desenata

Documentatia reprezentand elementele geometrice ale danturii si desenul de executie pentru o roata dintata se afla atasate mai jos in anexa 1 respectiv in anexa 2.






Politica de confidentialitate


Copyright © 2019 - Toate drepturile rezervate

Tehnica-mecanica


Auto
Desen tehnic


Tehnologa de fabricatie de montaj pentru subansamblul camera de distributie
Contructia lantului cinematic principal al masinilor unelte
Dimensiunile nominale ale penelor paralele, STAS 1004
APARATURA DE COMANDA PNEUMATICA - SUPAPE SI REZISTENTE PNEUMATICE
PLAN DE OPERATIE
PRINCIPIUL II AL TERMODINAMICII
Structura si proprietatile compozitelor durificate cu fibre
Elaborarea otelului in convertizor
FORTE DE PRESIUNE PE SUPRAFETE PLANE. CENTRUL DE PRESIUNE.
Sa se efectueze proiectarea generala, functionala privind dinamica tractiunii si consumul de combustibil pentru un autovehicul avand urmatoarele carac