Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata.Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit




Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Auto


Index » inginerie » » tehnica mecanica » auto
» DETECȚIA VEHICULELOR PRIN PROCESAREA IMAGINILOR


DETECȚIA VEHICULELOR PRIN PROCESAREA IMAGINILOR


DETECȚIA VEHICULELOR PRIN PROCESAREA IMAGINILOR

Desi adesea securitatea sectorului logistic pare o incercare de a controla haosul, combinații de tehnologii si soluții tehnice mai noi sau mai vechi pun in ordine acest aspect. Securitatea sectorului logistic, ca si alte piețe verticale de securitate, prezinta aspecte unice. Tradițional, tehnologiile de securitate au achzționat intotdeauna mai bine intr­-un mediu static, dar in zilele noastre noi abordari si noi tehnologii ne ajuta sa transformam haosul intr-­un mediu controlat si sigur. Specialistii care incearca sa elimine riscurile cu care se confrunta obiectivele din sectorul logistic, precum depozitele, se lovesc de problematici complexe. Cele mai multe dintre depozite sunt structuri masive, de mare intindere in care lucreaza sute de angajați, in continua miscare, adesea 24 de ore pe zi si unde incarcarea si descarcarea de marfuri nu inceteaza niciodata. In exterior, camioane de toate marimile, venind din toate direcțiile, se grabesc sa incarce, sa descarce, sa preia containere, permanent, pe vreme buna sau pe vreme rea. Necesitatea gestionarii pericolul terorist care a devenit, in zilele noastre, o amenințare globala a generat un nou concept de securitate in care sectorul logistic ocupa un loc principal si anume securitatea canalelor de aprovizionare. De aici deriva o serie de cerințe de securitate suplimentare pentru obiectivele din sectorul logistic, pe care specialistii trebuie sa le aibe in vedere in cadrul analizei riscurilor de securitate specifice.



Pentru elaborarea unei soluții de securitate a unui depozit trebuie sa incepi din exterior. Pe aici trec mai intai soferii, angajații dar si hoții. Spre deosebire de magazine, unde securitatea clienților si a angajaților reprezinta preocuparea principala, in condițiile in care accesul tuturor celor interesați trebuie sa ramana deschis si atractiv, in sectorul logistic, depozitele nu trebuie sa-­si deschida usile oricui. Protecția perimetrala in sectorul logistic ridica probleme legate de asigurarea unor zone de sterilitate inteligente in condițiile in care activitatea curenta se deruleaza cu intensitate in marea majoritate a timpului. Cea mai mare parte a depozitelor sunt amplasate in afara oraselor, in zone izolate, ceea ce creaza condiții favorizante pentru hoți, daca proiectarea acestora nu a fost realizata in baza unei evaluari a riscurilor de securitate si nu a inclus masuri de reducere a acestora.

Activitatea pe rampele de incarcare si descarcare, reprezinta o alta zona de interes pentru asigurarea securitații in sectorul logistic. Segregarea activitaților de incarcare si descarcare de activitațile de manipulare a bunurilor in interiorul depozitului, reprezinta o masura de reducere a riscurilor recomandata de buna practica, dar care nu este intotdeauna respectata de angajați. De aceea aceasta masura, trebuie insoțita de supravegherea video si inregistrarea imaginilor, cu acoperire 100% in spațiu si timp. Controlul asupra acestei activitați se poate extinde pe fluxul de aprovizionare - in cadrul conceptului general de securitate a fluxului de aprovizionare - prin insoțirea fluxului de informații privind identificarea marfurilor, a camionului si a soferului care le transporta cu soluții tehnologice de identificare automata a numerelor de inmatriculare, identificare a soferului etc.

In interiorul depozitului, monitorizarea bunurilor de la sosire pana la plecare, reprezinta, de asemenea, o masura recomandata de buna practica, pentru ca, in mod surprinzator, o mare parte din pierderi nu se datoreaza furtului ci plasarii gresite a unor marfuri in alte camioane. Cand camionul ajunge la destinație, marfurile plasate gresit in incarcatura sunt adesea uitate in vre­un colț pe perioade lungi de timp si regasite eventual in cadrul unor inventarieri. Pentru reducerea acestor riscuri, supravegherea video este necesara, dar nu si suficienta, daca nu este insoțita de masuri de control al accesului sau de controlul miscarii marfurilor prin identificatori RFID.

Amenințarile la adresa securitații sectorului logistic provin atat din exterior, cat si din interior, de la hoțul marunt pana la angajatul nemulțumit sau fostul angajat care cunoaste detalii despre activitatea din depozit mai bine chiar decat personalul de paza, iar riscurile generate de acestea trebuie evaluate si tratate prin masuri adecvate de reducere, in egala masura. Buna organizare si monitorizarea activitații trebuie sa aibe in vedere reducerea riscurilor ca marfuri de valoare sa fie plasate in cutii uzate si apoi scoase din depozit odata cu gunoiul tehnologic.

Tehnologia numita televiziune cu circuit inchis ocupa un loc major in cadrul soluțiilor tehnice la dispoziția proiectantului de sisteme de securitate. Aducand avantajul major ca ofera o informație compatibila cu dotarea fiziologica a oamenilor, tehnologia TVCI ofera posibilitatea extinderii simțului fundamental al omului, vederea. In decursul timpului, in diferite etape de progres tehnologic, performanțele TVCI au extins posibilitatea de a vizualiza scene de interes pe arii tot mai mari, in condiții de vizibilitate redusa sau chiar dincolo de posibilitațile fiziologice ale omului. Astfel camerele mobile

Fig. 1 Camera mobila cu deplasare liniara, amplasata intr­-un centru de distribuție

In plus, inregistrarea imaginilor a oferit posibilitatea de a stoca si apoi revedea, analiza si interpreta scene petrecute in perioade de timp in care persoana responsabila nu era disponibila. Aceste argumente au facut ca in zilele noastre, numai instalațiile de alarmare pentru obiective marunte sau cu cerințe foarte reduse de securitate sa nu includa un subsistem TVCI.

Revoluția digitala care a insoțit progresul tehnologic din domeniul integrarii circuitelor electronice a adaugat in timp o serie de funcții si instrumente ajutatoare pentru tehnologia TVCI, precum inregistrarea digitala a imaginilor pe suport magnetic, optic sau semiconductor sau procesarea imaginii in vederea pastrarii numai a imaginilor cu conținut de informații semnificativ. Astazi este firesc ca echipamentele sa inregistreze numai imagini in care au fost detectate modificari fața de momentul anterior, si numai acea parte a acestora care sa permita refacerea lor la redare, eliminand toate informațiile redundante. Desi utilitatea acestor soluții este in acest moment limitata la anumite condiții de preluare a imaginilor si anume in interior, fara modificari majore ale nivelului de iluminare sau fenomene optice cu evoluție rapida dar care fac parte din manifestarea normala de zi cu zi, ele completeaza capabilitațile subsistemului de televiziune cu circuit inchis de a realiza supraveghere video. Funcția de supraveghere video reprezinta o masura de reducere a riscurilor de securitate, atat independent -de exemplu, in cazul depozitelor, supravegherea rampelor de incarcare si descarcare, supravegherea sectoarelor de depozitare a marfurilor de valoare, supravegherea usilor de acces, supravegherea de la distanța etc. - cat si in completarea unor instalații de detecție a efracției, detecție a incendiului, control al accesului.

Rezultatele incurajante obținute in procesarea imaginilor, precum si migrarea unor tehnologii de prelucrare si analiza a datelor dinspre domenii de cercetare fundamentala sau aplicata - militara, industriala etc. ­au facut ca o serie de furnizori de soluții de TVCI sa se aplece tot mai mult asupra funcției de detecție. Principala diferența in abordare intre cele doua funcții este aceea ca pentru funcția de detecție, rata alarmelor false in raport cu alarmele reale trebuie sa fie foarte mica, la nivelul a maxim cateva procente, pentru ca numai astfel cheltuielile cu personalul de protecție si paza pot fi menținute in limite rezonabile. Aceasta tendința se afirma tot mai mult in ultimii ani, mai mulți furnizori oferind echipamente specializate care realizeaza funcții din categoria detecție prin procesarea imaginii. Menționez mai jos cateva aplicații de acest tip.

Identificarea automata a numerelor de inmatriculare reprezinta acum o certitudine, rata de erori fiind sub 1% pentru mare majoritate a produselor disponibile comercial (eventual dupa o etapa de invațare de maxim doua saptamani). Soluția permite realizarea controlului accesului autovehiculelor si prezinta avantajul ca memoreaza odata cu informațiile de acces imaginea autovehiculului si a conducatorului acestuia

Fig. 2 Soluție de identificare automata a numerelor de inmatriculare

Detecția penetrarii perimetrale se poate realiza astazi numai prin TVCI. Soluții disponibile comercial asigura reducerea drastica a alarmelor false generate de fenomenele meteorologice, alternanța zi ­noapte, miscarea norilor, a arborilor si chiar a animalelor sau autoturismelor. Mai mult produse performante asigura decelarea sensului de deplasare, patrunderea in zone interzise sau marcheaza pe imagine traseul intrusului. Reglarea instalației TVCI pentru aceasta funcție de detecție este de importanța majora si trebuie realizata de specialisti.

Detecția aducerii sau scoaterii unor obiecte din campul de imagine permite utilizarea directa a TVCI in sisteme de detecție a furtului sau pentru detecția activitații teroriste. Performanțele obținute sunt impresionante, instalațiile putand detecta evenimente in condiții invizibile pentru ochiul uman (de exemplu lasarea unui obiect negru pe un fundal negru).

Fig. 3 Detecția automata a efracției in condiții de exterior

Exista moduri de comportare care pot fi interpretate ca suspicioase, precum persoane care se deplaseaza in sens invers fluxului normal, persoane care se intorc repetat la acelasi punct fara un motiv aparent. Algoritmii de procesare a imaginilor pot fi setați sa avertizeze atunci cand detecteaza o astfel de comportare. Daca o persoana se deplaseaza repetat in aceiasi zona, analiza traiectoriei sale poate genera un semnal de avertizare. La aceasta ora tehnologiile disponibile comercial sunt capabile sa distinga intre oameni si vehicule, ba chiar intre oameni si animale. La unii algoritmi, deciziile sunt luate pe baza dimensiunilor relative, dar efectul de perspectiva poate afecta procesul de analiza. La alți algoritmi se ține cont de asocierea cu un set de parametri de clasificare precum forma obiectului, marime, culoare, miscare originala etc.

Alte aplicații de detecție, disponibile comercial, realizeaza numararea persoanelor sau autovehiculelor care trec printr-­o zona predeterminata, detecția persoanelor cazute, semnalizarea grupurilor de persoane, semnalizarea parcarii in zone interzise etc.

In concluzie, televiziunea cu circuit inchis reprezinta o tehnologie de baza pentru realizarea sistemelor de securitate in sectorul logistic, asigurand atat funcții de supraveghere, cat si funcții de detecție. Integrarea acestei tehnologii cu tehnologiile IT si compatibilizarea informațiilor sub forma de imagine cu alte tipuri de informații, reprezinta un alt argument pentru care specialisti sau beneficiari in domeniul securitații trebuie sa se orienteze catre aceasta tehnologie.     In final, securitatea sectorului logistic trebuie privita ca valoare adaugata mai degraba decat ca si cost de producție. Atunci cand beneficiarul cumpara produse de securitate pentru a reduce furturile, descopera adesea ca de fapt obține mai mult pentru prețul platit. Beneficiile suplimentare se regasesc in cresterea si controlul calitații, cresterea siguranței in exploatare, cresterea disciplinei de lucru, facilitarea inventarierii marfurilor, informații pentru o mai buna dimensionare si utilizare a resurselor.

Inregistratoarele video digitale "Digital Video Recorder" - (DVR) reprezinta solutii tehnologice moderne destinate supravegherii si inregistrarii video digitale, capacitatea de memorare si prelucrare a datelor asigurind posibilitatea de a crea baze de date exploatabile comod in timp, folosind criterii conform dorintei utilizatorului. Sistemele au capabilitatea de a fi interconectate prin retele de tip Ethernet, asigurandu-se astfel posibilitatea crearii unor complexe de echipamente capabile sa indeplineasca sarcini complicate. Posibilitatea de a extinde dotarea tehnica a echipamentelor prin up-grade-uri fie la placile de baza, fie la capacitatile de memorare asigura mentinerea echipamentelor "la zi" pentru perioade mari de timp.

DVR ca sistem de inregistrare digitala

Cel mai simplu mod de utilizare al DVR-ului il constituie folosirea sa pe post de inregistrator continuu al imaginilor care sunt preluate cu camere de luat vederi, precum si a situatiei senzorilor. Exemplele sunt numeroase: coada de persoane care asteapta la o casa, persoanele sau vehiculele care intra sau ies dintr-un obiectiv, o parcare, holurile aeroporturilor, banci, gari, scoli, situatia de fapt dintr-un obiectiv important sau in care nu este posibila folosirea personalului uman, etc

In acest caz, sistemul inregistreaza imagine cu imagine tot ceea ce se intampla si este captat de camerele sale, conform modului in care a fost programat. Imaginile sunt arhivate si pot fi exploatate mai tirziu pentru clarificarea unor situatii neasteptate, pentru analiza detaliata a continutului imaginilor - cum ar fi depistarea fiecarei persoane sau vehicul care a fost inregistrat, pentru statistici in cazul analizelor de trafic .

DVR ca sistem de supraveghere

DVR-ul poate depasi usor simplul rol de inregistrator de imagini. Camerele video pot fi controlate de operator, in sensul orientarii lor, a focalizarii, a maririi imaginii, etc. In acest mod, operatorul poate practic urmari interactiv o situatie in desfasurare, depasind modul static al aplicatiilor de tip inregistrare pura. Camera poate fi deplasata, folosind sistemul de actuatori al DVR, urmarind astfel indeaproape o situatie in desfasurare.

Un exemplu tipic il poate constitui urmarirea unui suspect intr-o zona de interes. O alta situatie poate fi constituita de manevrele si deplasarile personalului in zone sensibile: centrale nucleare, tezaure bancare, zone cu grad inalt de periculozitate, etc. Incalcarile flagrante ale regulilor de circulatie pot fi nu numai inregistrate, dar operatorul poate urmari, manevrind camera, vehiculul, poate obtine detalii despre tipul masinii, numarul de inmatriculare, persoanele din vehicul, etc. Astfel, sistemul devine un insotitor care urmareste si supravegheaza practic evenimentele de interes. In plus, totul este memorat digital, permitind recuperari usoare ale datelor.

DVR ca sistem de alarma

DVR-ul poate deveni un sistem ideal de alarma, in timp real. Pentru fiecare imagine culeasa de camere se pot defini 20 regiuni de interes, in care, daca apare cea mai mica modificare a imaginii, inclusiv a culorilor, se considera situatie de alarma semnalizata de DVR. Pe linga aceasta, DVR-ul are si posibilitatea de a supraveghea un numar de senzori, alarmind in cazurile in care acestia se modifica. Astfel, pot fi sezizati senzori de efractie, cum ar fi: bariere luminoase, senzori de prezenta in infrarosu, senzori magnetici de deschidere/inchidere a usilor sau fenestrelor, senzori de spargere a geamurilor, senzori de vibratii, senzori de fum sau foc. Aceasta capabilitate completeaza gama de servicii pe care le ofera DVR-ul, crescindu-i utilitatea.

DVR ca sistem complex interactiv

Folosind posibilitatile oferite de DVR, precum si capacitatea sa de a putea fi integrat in retele de date, utilizatorii isi pot crea adevarate sisteme complexe, alaturand, de exemplu, asa numite cutii de automatizare.

Bazate pe configuratii simple de PC, asemenea cutii de automatizare permit aplicatii din cele mai diferite. Astfel se pot alatura capabilitatile de "vedere" si memorare ale DVR-ului cu cele de actionari logice complexe, local sau la distanta. Fiecare din cele doua sisteme preia o parte a sarcinilor de efectuat, realizind o interactiune eficienta.

Astfel se pot realiza centrale de supraveghere si control nu numai pentru domeniul pazei si protectiei, dar si pentru conducerea proceselor industriale complexe. O aplicatie tipica ar putea fi reprezentata de controlul si conducerea semi-automata a unei linii de fabricatie, a activitatilor dintr-un depou sau dintr-o gara, etc. O alta aplicatie ar putea fi constituita de organizarea integrata a unui sistem de control al accesului, in care ar lucra in tandem inregistrarea si supravegherea video cu senzori, tastaturi pentru acces, cititoare de carduri, etc.

Pentru cresterea calitatii inregistrarii , s-au promovat camerele color cu caracteristici tehnice inalte , iar inregistrarea imaginilor video se face cu un sistem performant de inregistrare pe hard disk. Imaginile inregistrate pe hard disk se pot salva pe diferiti suporti cum ar fi: CD inscriptibil, hard disk extern. Avantajul acestor suporti consta in calitatea inregistrarii de inalta fidelitate si posibilitati de arhivare a unui volum mare de imagini. Capacitatea de inregistrare a imaginilor este direct proportionala cu capacitatea hard disk-urilor care intra in componenta sistemului video.

Sistemul de inregistrare video pe hard disk confera posibilitatea utilizatorului sa primeasca informatii video de la alte sisteme video cu inregistrare pe hard disk amplasate in alte puncte de interes. Aceasta presupune inzestrarea fiecarui punct de interes cu un sistem de inregistrare video pe hard disk iar sistemele vor fi interconectate. Cu cheltuieli minime se pot obtine informatii video in timp real de la fiecare punct de interes. Sistemele montate in diferite puncte de interes ale beneficiarului vor fi echipate cu placa de retea de mare viteza de acelasi fel, pentru a realiza compatibilitatea intre domeniile de transmitere a imaginilor video de tip LAN de retea dintre punctele de interes

Super Vision 1.9 este un inregistrator video digital "Digital Video Recorder" - (DVR) destinatmonitorizarii a cel mult 16 camere video pe o statie si pana la 256 camere in retea. Inregistrarea are loc conform unei programari in timp dedicate fiecarei camere. Pe fiecare camera se poate seta rata de inregistrare in functie de importanta si evenimentele aparute: detectia de miscare, eveniment datorat utilizatorului, unui semnal primit de la senzorii conectati la sistem, modul alarma, pierdere de semnal (imagini anterioare pierderii semnalului). Redarea imaginilor inregistrate (playback) se poate face atat local (de pe statia pe care acestea sunt stocate) cat si la distanta (remote) de pe o alta statie aflata in retea. Pentru urmarirea evenimentelor este posibil play back-ul sincron pe cel mult 4 camere video (sincronizarea automata in timp a imaginilor redate). De asemenea este posibila vizualizarea in timp real a camerelor aflate pe alte statii din retea. Imaginile inregistrate pot fi salvate in format .avi precum si imagini statice, acestea din urma putind fi tiparite.

IDentificarea prin RadioFrecventa (RFID - Radio Frequency IDentification) sau proximitate, este ultima si cea mai avansata metoda tehnologica de colectare automata a datelor, castigand o larga acceptare pe masura ce oamenii inteleg si utilizeaza aceasta tehnologie.

RFID este un sistem de identificare asemanator tehnologiei cu cod de bare. Sistemele cu cod de bare necesita un cititor si etichete adezive lipite pe obiecte, pe cand RFID necesita un cititor si tag-uri speciale sau cartele atasate/integrate in obiecte. Prin comparatie, codul de bare utilizeaza reflectia unui fascicul luminos peste eticheta ce contine tiparit codul, iar RFID foloseste un camp de radiofrecventa de putere mica. Acest camp de radiofrecventa nu necesita o pozitionare precisa a obiectului la citire, el penetreaza orice material nemetalic nefiind necesar contactul direct cu echipamentul de citire.

Cele mai simple aplicatii de proximitate pot fi comparate cu sistemele cod de bare, dar cele mai sofisticate produse RFID pot interfata cu senzori externi pentru masurarea unor parametrii specifici, sau chiar sisteme GPS (Global Positioning Satellite system) pentru urmarirea pozitiei unor obiecte cu ajutorul satelitilor.

Prin RFID nu se doreste inlocuirea codului de bare in toate aplicatiile, dar RFID trebuie sa fie considerata o metoda aditionala de colectare a datelor ce poate fi utilizata singular sau in combinatie cu alte metode. Fiecare forma de colectare a datelor are avantaje proprii si un viitor utilizator trebuie sa evalueze beneficiile fiecarei metode cand dezvolta un sistem ce rezolva o problema particulara.

Beneficiile unui sistem RFID

Ca si celelalte tehnologii de identificare RFID accelereaza colectarea datelor si elimina interventia umana in procesele de fabricatie. Cantitatea mare de date necesara pentru automatizarea productiei devine de necontrolat in cazul operatorilor umani, timpii de procesare crescand. Singura metoda practica de colectare automata a acestor date este posibila numai cu sisteme computerizate de identificare si urmarire. Achizitia automata a datelor creste valoarea informatiei din sistem prin accesul in timp real la aceasta. Spre exemplu, intr-un flux de fabricatie, daca un lot de articole este lansat gresit spre o operatie, informatia respectiva devine valoroasa numai in timp util, altfel putand compromite lotul respectiv.

Celelalte tehnologii de identificare necesita conditii speciale de operare, cazul cod-ului de bare unde este necesar un mediu curat fara interferente optice. Cartelele cu memorie cu contact (gen cartela de telefon) nu necesita conditiile mentionate dar impun contacte curate pentru realizarea transferului

datelor. RFID este ideal pentru medii cu ulei, umezeala, praf ce se intalnesc in procesele industriale. Tag-urile si cititoarele RFID nu contin parti in miscare, intretinerea fiind foarte redusa, pot opera in conditiile amintite lungi perioade de timp fara interventie. Tag-urile pasive au o durata de functionare extrem de mare, de obicei depasesc perioada de viata a obiectului gazda. Datorita acestui motiv sistemele RFID devin cea mai ieftina solutie de identificare daca este evaluata pe termen lung.

Fata de cod-urile de bare sau suportii magnetici, tag-urile RFID sunt practic imposibil de copiat. Din acest motiv sunt ideale in aplicatii cu un grad ridicat de securitate precum identificarea persoanelor sau a valorilor. Tehnologia RFID este rapida; viteza de citire a unui tag este de ordinul zecilor de milisecunde. Tag-urile sunt rezistente si la conditii grele de temperatura fiind posibila operarea intr-un interval de la -40°C la +200°C.

Cum functioneaza un sistem RFID ?

Sistemele RFID sunt compuse, in general, din trei componente - un cititor , un transponder (tag de radiofrecventa) si un computer sau orice alt sistem de procesare a datelor.

3. Calculatorul proceseaza 1. Cititorul transmite 2. Tag-ul raspunde

semnal tag-ului ( A) datele preluate de cititor (C) si transmite codul cititorului (B)

Sistemele RFID utilizeaza transmisia prin radio frecventa pentru a identifica, cataloga, localiza persoane, animale si obiecte. Cititorul contine componente electronice care emit si receptioneaza un semnal spre si de la tag-ul de proximitate, un microprocesor care verifica si decodifica datele receptionate si o memorie care inregistreaza datele pentru o transmisie viitoare daca este necesar. Cititorul are conectata o antena pentrua fi posibila receptia si transmisia datelor. Antena poate fi integrata in carcasa cititorului sau poate fi separata, situata la distanta de restul electronicii. Un tag de proximitate contine un cip electronic ca element principal,

acesta controland comunicatia cu cititorul. Acesta contine o sectiune de memorie cu rol de stocare a codurilor de identificare sau alte date, fiind activata odata cu comunicatia. In majoritatea cazurilor, cititorul emite un camp electromagnetic intr-o zona a carei marime depinde de frecventa sistemului si dimensiunile antenei.

Cand un tag trece prin aceasta zona, acesta detecteaza semnalul generat de cititor si incepe sa comunice informatiile stocate in memorie. Semnalul generat de cititor ofera atat informatii temporale cat si suficienta energie tagului pentru a-i asigura functionarea. Informatiile de timp sincronizeaza comunicatia dintre tag si cititor simplificand designul constructiv al acestora.

Atata timp cat tag-ul este alimentat el parcurge o serie de secvente ce permit adresarea unor locatii de memorie, datele citite fiind transmise inapoi cititorului.

Cand cititorul receptioneaza datele le decodifica si le supune unui test de validare (CRC - cyclic redundancy check). Daca datele sunt valide, sunt transmise apoi unui computer prin intermediul unui protocol de comunicatie (ex: RS232, RS485).

Nu este necesar contactul direct sau o pozitionare anumita la citire, deoarece campul generat penetreaza prin materiale nemetalice, acest lucru permite ca tag-urile sa fie atasate sau integrate in obiectele ce vor fi

identificate.

Tag-urile pot fi active sau pasive. Un tag activ necesita conectarea la o baterie externa sau interna prin integrarea acesteia. Aceste sisteme au avantajul reducerii energie necesare

generate de cititor, avand o mai mare distanta de citire. Ca dezavantaj au o durata de viata scurta datorita bateriei, fiind utilizate doar in aplicatii specifice, pretul este mai mare decat al tagurile

pasive. Un tag pasiv opereaza pe baza energiei generate de cititor. Acestea sunt mai mici si mai usoare decat cele active, mai ieftine iar durata de viata este teoretic nelimitata. Dezavantajul consta in distanta redusa de citire. Tag-urile sunt divizate in trei grupe principale, citire-scriere, inscrise odata citite de mai multe ori, numai citire.

Tag-urile citire-scriere contin o memorie ce stocheaza date ce pot fi

modificate prin operatii normale. Exemple de astfel de tag-uri sunt cartelele

de telefon sau cartile de credit bancar. Aceste tag-uri sunt mai scumpe decat

celelalte tipuri.

Tag-urile ce pot fi numai citite contin un cod unic programat ce nu poate fi modificat. Acest element confera acestor tag-uri un nivel ridicat de securitate. Un sistem ce utilizeaza astfel de tag-uri necesita o compesare a

procesarii si stocarii informatiei prin calculatoare si programe adecvate.

O ultima clasificare a sistemelor RFID este dupa frecventele radio de operare, acestea ar fi de joasa frecventa (100-500 KHz), frecventa intermediara (10-15MHz) si inalta frecventa (850, 950 MHz pana la 2,4-5 GHz).

Sistemele de inalta frecventa sunt utilizate in aplicatii cu distanta si viteza foarte mare. Aplicatii precum monitorizarea pozitiei autovehiculelor prin satelit, fac obiectul unor astfel de tag-uri. Dezavantajul consta in pretul foarte ridicat datorita gradului ridicat de executie si exploatare.

Tag-urile de frecventa intermediara, nu sunt foarte comune, functionand la o frecventa de 13,56 MHz. Aplicatiile specifice acestui segment fiind controlul accesului si cartelele inteligente, carti de credit, unde sunt necesare cantitati mari de date la transfer. In aplicatiile cu distanta mica de citire si costuri reduse, cele mai utilizate sunt tag-urile de joasa frecventa. In general sunt utilizate pentru controlul accesului, identificarea animalelor si urmarirea

produselor pe liniile de fabricatie. In majoritatea sistemelor utilizate astazi, tag-urile pot fi citite numai cate

unul, respectiv distanta dintre tag-uri trebuie sa fie suficienta pentru a fi siguri ca un singur tag este identificat. Distanta de citire depinde de dimensiunile antenei din interiorul tag-ului si de a celei conectate la cititor.

Ultimile dezvoltari in acest domeniu vizeaza sisteme anti-coliziune sau citire multipla capacitati ce permit citirea mai multor tag-uri aflate in campul de radiofrecventa.

Comparatie intre tag-urile de proximitate si codul de bare

tag-urile de proximitate nu functioneaza prin contact ;

viteza de citire a tag-urilor este mult mai mare ;

tag-urile pot fi amplasate oriunde, pot fi integrate in obiecte ;

tag-urile de proximitate sunt lipsite de mentenanta ;

citirea unui tag de proximitate este fara erori ;

. tag-urile pot fi utilizate in medii perturbatoare, chiar si langa

generatoare de radiofrecventa ;

. citirea tag-urilor se poate realiza prin: praf, murdarie, vopsea, aburi,

noroi, apa, plastic, lemn ;

. tag-urile pasive au garantie de functionare nelimitata ;

. tag-urile sunt aproape imposibil de falsificat ;

. tag-urile de scriere-citire pot fi inteligente (cartele de credit) ;

. tag-urile pot fi purtatoare de cantitati mari de date ;

. tag-urile pot fi scrise sau citite ;

. pretul tag-urilor scade fata de cel cu cod de bare daca sunt reutilizate.

Cum puteti profita de pe urma sistemelor de identificare prin proximitate ?

RFID reprezinta tehnologia viitorului pentru identificarea automata sau culegerea de date, este o alternativa de inlocuire a codurilor de bare si poate fi utilizata in conjunctie cu acestea.

Utilizarea larga a tehnologiei RFID poate aduce importante avantaje si urmatoarele beneficii:

Marește eficienta si productivitatea

identificare complet automatizata fiind posibila contorizarea,urmarirea, sortarea si rutarea ;

imbunatatește colectarea datelor si identificarea ;

ajuta la eliminarea erorilor si a pierderilor ;

imbunatatește inventarierea ;

accelereaza si imbunatatește manipularea materialelor si depozitarea ;

automatizeaza controlul accesului ;

Profitabilitate

reduce operarea si costurile ;

reduce costurile muncii ;

reduce ciclurile de productie ;

reduce inventarierea ;

mareste controlul calitatii ;

reduce costurile intretinerii in comparatie cu alte sisteme automate de identificare ;

Marește satisfactia clientilor

ofera informatii mai exacte administratiei si clientilor ;

reduce responsabilitatea si subiectivismul ;

ajuta la marirea calitatii produselor ;

ofera preturi competitive ;

prezinta clientilor faptul ca prin tehnologia adoptata sunteti pregatit

cerintelor pietii atat in prezent cat si pentru viitor.

Managementul proiectelor RFID

Implementarea tehnologiei RFID necesita o atenta evaluare a cerintelor sistemului pentru o aplicatie specifica. La momentul editarii acestei brosuri, tehnologia RFID este livrata catre client sub forma de sistem complet dedicat

sau ca sistem specific aliniat cerintelor acestuia. Acesta din urma necesita o analiza exacta, implementarea unui sistem client fiind posibil de realizat numai printr-o stransa colaborare intre beneficiar si un experimentat integrator de sistem. O firma ce integreaza astfel de sisteme trebuie sa realizeze o analiza preliminara asupra mediului de lucru. Pentru a asigura distanta optima de citire, fara interferente, integratorul dispune alegerea si amplasarea cititoarelor si a tag-urilor.

Proiectele sistemelor client trebuie sa includa un design conceptual care sa ofere clientului o imagine de ansamblu inainte de implementare. Ofertantul de sistem trebuie sa fie capabil sa prezinte un prototip care sa demonstreze conceptele de baza ale aplicatiei. Acest prototip poate sa fie urmat de un sistem pilot complet functional dar utilizat la o scara mai mica, extinderea acestuia fiind doar o problema de timp.

Cum folosesc altii sistemele de proximitate ?

RFID este utilizat intr-o mare arie de aplicatii si multe dintre acestea sunt dezvoltate in fiecare zi. Daca este nevoie sa identificati sau sa urmariti ceva puteti fi sigur ca cineva deja incearca sa dezvolte un sistem RFID specific.

Urmatoarele pagini descriu cateva aplicatii majore industriale care utilizeaza astazi sisteme de RFID.

Controlul accesului

Cea mai rapida crestere pe piata control accesului este segmentulcartelelor de proximitate si ariilor de citire. Cartelele de proximitate sunt purtate de angajati sau vizitatori iar cititoarele sunt montate la usi de acces, intrarea parcarilor sau in locuri de acces special amenajate unde este necesar controlul accesului. Cand un posesor trece cartela prin apropierea unui cititor, usa este deblocata numai daca persoana este autorizata pentru acces.

Accesul in zone speciale poate fi limitat pentru anumiti angajati intre anumite perioade de timp determinate. Sistemul permite modificarea permisului accesului in

zile de sarbatoare sau in concedii. Vizitatorii pot primii acces numai in anumite zone si intre anumite perioade de timp. Inregistrarile timpilor de intrare si iesire pentru fiecare persoana sunt pastrate in memoria cititorului pentru o examinare si procesare ulterioara, folosite la calculul pontajului sau pentru plata utilizarii parcarilor

auto. Sistemul poate determina daca o persoana este in cladire astfel poate fi localizata in vederea comunicarii unor mesaje urgente. Pot fi generate rapoarte diverse, privind activitatea intr-o zona specifica, intr-o perioada de timp sau pentru o anumita persoana.

Pacientii pot fi urmariti mai usor in spitale sau clinici de tratament. In aceste cazuri sistemul este utilizat pentru controlul ingrijirii bolnavilor cu handicap fizic sau mintal. Sistemul poate opri iesirea din cladire si atentioneaza personalul medical ca un pacient a incercat sa iasa. Sistemele de proximitate sunt ideale pentru persoanele cu handicap. Cand un de tag ce apartine unei persoane cu handicap se afla in apropierea unui cititor este posibila deschiderea automata a unei usi iar ingrijitorii sunt atentionati ca este necesar ajutorul lor de catre aceste persoane. Cartela poate fi montata pe un scaun cu rotile iar cititorul pozitionat in apropiere astfel ca orice persoana ce se afla in carucior sa i se permita accesul.

Cartele de club

Aceste cartele sunt utilizate de catre grupuri limitate de persoane respectiv membrii unui club sau unor clientii preferati. Acestea functioneaza ca si cartelele pentru control acces pentru a valida accesul consumatorului la servicii speciale.

Prin imprimare pe suprafata cartelei a pozei posesorului se asigura si o urmarire mai ușoara de catre personalul de securitate a clubului

Pontajul computerizat

Tag-urile RFID sunt ideale pentru identificarea angajatilor. Cartelele de proximitate actuale sunt prezentate sub doua moduri principale. O cartela laminata asemanatoare cu cartelele de credit bancare. O fata a cartelei este tiparita si contine de obicei poza angajatului imprimata prin metoda transferului termic sau prin sublimare. Aceasta cartela ofera si avantajul unei securitati prin compararea imaginii tiparite cu cea a posesorului.

Un alt tip de cartela este construita prin integrarea tag-ului intre doua folii de plastic transparente. De grosime redusa, sub 1 mm, aceasta cartela ofera o durata de functionare mare si multiple posibilitati de imprimare.

Aceste cartele deosebit de versatile sunt ideale pentru inregistrarea timpiilor de intrare-iesire a angajatiilor informatii obtinute fiind usor de prelucrat in vederea obtinerii unor pontaje.

Managementul deseurilor

Sistemele RFID sunt deja utilizate de catre agentiile de colectare a deseurilor pentru un mai bun control si operare. Tag-urile RFID montate pe containere de deseuri, combinate cu cititoare montate pe autovehiculele

transportoare, sunt utilizate pentru a identifica clientii, tipul deseului, inregistra cantitatea si procesa plata.

Tag-urile RFID sunt atasate pe marginea containerului, sau poate fi integrat in container la fabricatie. Antenele de citire pot fi montate pe macaraua de descarcare a containerelor sau pe spatiul de incarcare a autovehiculului. Cititoarele si eventuale computere vor fi amplasate in interiorul autovehiculelor departe de zgomot si vibratii.

Controlul servirii in cantine, restaurante

Cartele sau mici tag-uri RFID sub forma unei bratari permit o identificare usoara a angajatilor si accesul la un sistem de vanzare automat (point of sale). Odata ce comanda a fost corect introdusa, tag-ul este utilizat pentru a valida corectitudinea ei. Cand comanda este gata pentru servire, urmatorul angajat poate sa faca comanda si sa accepte plata.

Utilizarea RFID pentru permiterea accesului la finalizarea comenzii asigura calcularea unei corecte sume in vederea platii pentru fiecare persoana. Rezultatul este rapid si exact, servirea fiind prompta, clientul fiind pe deplin multumit.

Credite si tranzactii bancare

Cartelele inteligente contin tag-uri RFID cu memorie adresabila, fiind asemanatoare cu tag-urile pentru cartelele obisnuite utilizate pentru control acces, inventariere sau urmarirea produselor. Cartelele inteligente sunt des utilizate pentru operatiuni bancare unde informatia despre client si valoarea creditului sau este stocata chiar in memoria acesteia. Aceasta informatie este actualizata de fiecare data de cate ori clientul executa o depozitare sau creditare cu ajutorul cartelei.

Controlul si urmarirea produselor in procesul de fabricatie

Costurile ridicate ale muncii conduc la necesitatea cresterii gradului de automatizare a productiei. Daca un articol are un tag atasat el poate sa fie urmarit de-a lungul procesului de fabricatie. Rapoarte privind fabricatia pot oferi informatii mai exacte despre locul si starea articolului deoarece datele vor fi disponibile instantaneu daca cititoarele montate in fluxul de fabricatie vor functiona on-line. Accelerarea fluxului de fabricatie va rezulta cand timpi exacti vor fi inregistrati pentru a reflecta cand un articol intra si iese dintr-o etapa a fabricatiei.

Benzile transportoare echipate cu cititoare pot semnaliza un operator de sosirea unui nou lot de articole si respectiv tipul acestora in vederea alegerii operatiilor necesare specifice. Tag-urile atasate pot fi citite 'din mers' fara a se opri sau incetini fluxul de fabricatie. Inregistrarea manuala este eliminata si astfel procesul de fabricatie este imbunatatit.

Conditiile grele de fabricatie nu afecteaza functionarea tag-urilor fata de o eticheta cu cod de bare ce poate fi distrusa foarte usor. Tag-urile de proximitate pot fi citite prin praf, apa, abur, plastic repectiv materiale nemetalice. Datorita lipsei de contact cu cititorul nu se impun restrictii de pozitionare sau aliniere a articolelor toate operatiile de identificare fiind realizate fara interventia operatorului uman.

Controlul inventarului

Aproape fiecare magazie sau depozit poate beneficia de utilizarea sistemului de identificare prin proximitate in vederea urmaririi si gestiunii stocurilor. Articole individuale sau chiar grupe de produse pot fi urmarite cu usurinta. Un operator sau un stivuitor mecanic echipat cu un cititor poate identifica instantaneu produsul sau grupa de produse necesare a fi incarcata. Pe parcursul intrarilor sau iesirilor unor containere cu produse intr-o magazie, pot fi actualizate liste de inventar a stocurilor sau livrarilor pe o perioada de timp.

Datorita faptului ca tag-urile pot fi ascunse prin integrare in obiect, se

reduce riscul distrugerii acestora prin manipulare sau accidental. Operatorul sau responsabilul depozitului nu mai este nevoit sa identifice articolele vizual, astfel eliminand subiectivismul acestora in aprecierea unor repere cu aspect asemanator.

Identificarea anvelopelor

Marii fabricanti de anvelope au dezvoltat sisteme pentru a utiliza tagurile de proximitate pentru a urmari anvelopele pe intreg parcursul ciclului de viata. Un tag special a fost dezvoltat pentru a rezista la conditiile dure ale procesului de fabricatie si pentru a oferii informatii despre presiune, temperatura si marca.

Tag-urile din anvelope permit fabricantului o mai buna urmarire a produselor sale de-a lungul perioadei de garantie si sa-l ajute sa identifice acele anvelope care nu au functionat in conditii normale de utilizare.

Eliminarea unor reclamatii nejustificate privind calitatea anvelopelor pot scuti producatorul de plata unor importante sume de bani.

Tag-urile din anvelope ajuta controlorii de calitate cu date precise privind utilizarea acestora permitind astfel luarea unor decizii privind inlocuirea sau alegerea altor furnizori. Alt aspect este de remarcat si in cazul depozitarii acestor anvelope si inventarierii acestora. In conditiile unor livrari masive operatorii pot fi mult

mai prompti prin timpul caștigat in urma identificarii tipului de anvelope solicitat. Pentru acest tip de aplicatie au fost dezvoltate programe pe calculator ce au in vedere gestiunea si inventarierea anvelopelor.

Identificarea automata a autovehiculelor

Tag-uri si cititoare RFID speciale sunt realizate pentru a identifica vehicule. Un sistem de identificare la distanta mare este necesar pentru a permite camioanelor sa fie usor identificate la intrarea sau iesirea printr-un acces. Este utilizat deobicei un tag activ, care este montat pe caroserie sau in interiorul ei, cititorul fiind amplasat sub asfalt. Majoritatea informatiilor privind camioanele se refera la momentul plecarii sau sosirii la destinatie, acestea confirmand orele pontate ale șoferului. Sistemul prezentat poate realiza inregistrarea si prelucrarea timpilor automat sau chiar si realiza estimari privind intretinerea si incarcarea autovehiculelor.





Politica de confidentialitate





Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate