Home - Rasfoiesc.com
Educatie Sanatate Inginerie Business Familie Hobby Legal
Meseria se fura, ingineria se invata. Telecomunicatii, comunicatiile la distanta, Retele de, telefonie, VOIP, TV, satelit


Aeronautica Comunicatii Constructii Electronica Navigatie Pompieri
Tehnica mecanica

Navigatie


Index » inginerie » Navigatie
TINEREA LA CAPA


TINEREA LA CAPA




TINEREA LA CAPA

 

A tine la capa inseamna a mentine nava intr-o astfel de alura fata de val si vant si a lua o astfel de viteza incat siguranta navei impotriva rasturnarii,ambarcarii de apa sau provocarii de avarii la bord sa fie maxima.Se tine la capa atunci cand nava nu mai poate mentine in siguranta drumul si viteza dorita.Intoarcerea in vederea luarii alurii de capa trebuie facuta cu precautie si din timp.

Cand intoarcerea de executat este ampla este indicat a se reduce intai viteza si a se astepta momentul cand marea este calma.Pentru intoarcere se mareste turatia in scopul cresterii efectului carmei,pana cand nava a ajuns la alura dorita.

Alura de tinere la capa difera de la nava la nava fapt pentru care nava trebuie studiata din timp asupra comportarii pe valuri pentru ca in momentele critice sa se evite pe cat posibil tatonarile.In general se cauta ca nava sa aiba o viteza cat mai redusa iar alura este aleasa functie de marimea , forma , starea de incarcare si stabilitatea navei.

  1. Capa cu vantul la 20-40 deg din prova Se merge cu viteza adecvata starii marii anva derivand sub vant.Aceasta alura de capa este obisnuita a navelor cu masini

  1. 2.Capa cu vantul din prova - Se merge cu viteza redusa astfel ca nava sa poata guverna.Se ambarca apa la prova.Masinile sufera din cauza iesirii din apa a elicei sau datorita variatiei mari a imersiunii.Nava se mentine greu cu prova pe val din carma si masina.Nu este recomandata.

  1. Capa cu vantul de travers.Nava intre valuri Tin bine in aceasta alura navele cu bordul liber si suprastructurile inalte; aceste nave se mentin inclinate in bordul de sub vant ambarca cu greu apa in bordul din vant si au o deriva mare.De asemenea este o alura indicata pentru navele care au suportat o avarie la prova






Politica de confidentialitate


Copyright © 2019 - Toate drepturile rezervate

Navigatie




EVALUAREA SITUATIEI DUPA O COLIZIUNE
MESAJE INTERZISE
INCARCAREA, MARSUL SI DESCARCAREA NAVEI
SFERA CEREASCA. SISTEME DE COORDONATE.
Scheme de cautare : cu latura crescatoare
NORME SOLAS PENTRU PLUTELE DE SALVARE
PREGATIRI PENTRU ABANDONAREA NAVEI
FLOTABILITATEA NAVEI
ESUAREA VOLUNTARA SI ACTIUNI IMEDIATE
NAVA MARITIMA DE TRANSPORT